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ロードスターと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 78.6万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 227
  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT RAYS製16インチ鍛造AW ブレンボキャリパー ドラレコ ETC シティブレーキ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニタ レーンキープ ハイビームアシスト

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/HKSマフラー/レーンアシスト/BSM/RCTA/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT BOSEサウンド 純正8.8インチセンターディスプレイ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC LEDヘッドランプ シートヒーター ナッパレザー(スポーツタン)シート  禁煙車

    本体価格
    316.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    272万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ WEDS17アルミETCスマートキーLEDヘッド

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT  8.8インチマツダコネクト バックカメラ LEDヘッド 純正16インチAW ブラインドスポット ハイビームコントロール 車線逸脱警報システム スマートキー

    本体価格
    280.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ バックカメラ フルセグテレビ レザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール クリアランスソナー(リヤ)

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 純正5速車ガレージ保管禁煙

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT HIDハードトップ純正17AW純正ナビTVETC 電動オープンスポーツカー タイミングチェーン

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    529万円

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    本体価格
    126万円

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    本体価格
    563万円

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    本体価格
    413万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ アダプティブLEDヘッドライト 電動メモリーシート 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール 18インチAWホイール パドルシフト アルカンターラシート PDCセンサー前後 レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    165万円

関東
598
203.9万円
関西
187
217.6万円
東海
289
203.8万円
北海道
22
146.9万円
九州
153
196.6万円
東北
44
170.3万円
北陸・甲信越
64
221万円
中国
139
212.3万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
94
306.4万円
関西
62
372.1万円
東海
36
333.4万円
北海道
2
317.5万円
九州
8
298.8万円
東北
4
322.3万円
北陸・甲信越
9
295.9万円
中国
7
352.8万円
四国
5
250.5万円

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ロードスターと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  4シリーズグランクーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 620万円1082万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1496~1997 排気量(cc) 1995~2997
131~200 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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