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ロードスターとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとDTSの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  DTS
VS
29万円621万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 86.8万円240万円
DTSの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 外装全塗装済み ETC 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ フルセグTV BT CD DVD スマートシティブレーキサポート BSM パーキングアシスト シートヒーター バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正16インチAW LEDライト

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ユーザー買取・1オーナー・黒革シート・純正ナビ・Rカメラ・LEDヘッドライト・6速MT車両

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 後期型 純正エアロ 車高調 エンケイチューン

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    86万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI 5速MT/カエル目ヘッドライト(オートリトラクタブルヘッドランプ)/BBS15インチアルミ/MOMO革巻ステアリング

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 本革 フルセグ バックカメラ Dオーディオ ブルーミラー ドアエッジモール アルミペダル レーダークルコン クリアランスソナー 衝突被害軽減 ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 元試乗車 6速MT

    本体価格
    292.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

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    100万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS プラチナ キャデラック DTS プラチナム ディーラー車 ヤナセ物 ノーススタ- レザーシート 純正ナビ ステアリングヒーター シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    86.8万円

関東
505
204.6万円
関西
172
216.1万円
東海
215
218.8万円
北海道
28
178.4万円
九州
144
195.4万円
東北
41
199.5万円
北陸・甲信越
47
232.7万円
中国
109
222.8万円
四国
48
178.1万円
地域別台数
関東
2
169万円
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
1
86.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとDTSのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  DTS
249.5万円761.2万円 新車時価格 840万円885万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1496~1997 排気量(cc) 4564
131~200 最高出力(馬力) 295
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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