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ロードスターとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデ・ビルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  デ・ビル
VS
24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1100万円
デ・ビルの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 助手席エアバッグ フルオートエアコン USB接続 DVDプレーヤー Rカメラ 衝突軽減 キーレス LEDヘッドライト ETC 地デジ イモビ ABS メモリーナビ オートマチックハイビーム エアバック

    本体価格
    214万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 シリーズ2オートマ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MTモード付

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 2200台限定 専用エアロ レイズAW 専用レカロ 専用アルカンターラインパネ レッドキャリパー 専用トンネルメンバー 専用フロアマット クルーズコントロール パークセンサー アルカンターラ巻ステア

    本体価格
    627.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS TEIN車高調 ENKEI製アルミホイール 6速MT車

    本体価格
    128.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 35周年特別記念車 マツダオンラインナビ バックモニター スマートインETC コネクティッドサービス アダプティブLEDヘッドライト ボディコーティングMGプレミアム

    本体価格
    374万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 青全塗装 5MT ハードトップ D1SPECハンドル バケットシート Fスポイラー 外AW 車高調 外マフラー LEDライト 外フォグ ベルト済 タワーバー 外エアクリ 外シフトノブ 外シフトレバー

    本体価格
    136万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー 6速MT  ETC オートLEDヘッドライト 革ステアリング AUX入力端子  アルミペダル オートエグゼマフラー ブレンボ 後方コーナーセンサー スペアキ―

    本体価格
    278.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M オートマ車/ベージュ幌/103.800キロ時タイミングベルト&ウォーターポンプ&オイル&カムシール交換済/ダブルエアバック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル コンバーチブル 4輪独立RIDETECHエアサス ハイドロ歴無し 前後WilWoodブレーキ ACCUAIR  e-Level&ハイトセンサー カスタム車両 鍛造LEXANIフォージド20インチAW

    本体価格
    1100万円

関東
492
204.4万円
関西
172
243.3万円
東海
190
208.9万円
北海道
25
190.5万円
九州
130
191.5万円
東北
46
212.9万円
北陸・甲信越
36
228.4万円
中国
96
230.2万円
四国
47
180万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとデ・ビルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  デ・ビル
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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