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ロードスターとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタホスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  タホスポーツ
VS
35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 208万円350万円
タホスポーツの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革シート/ローダウン/シートヒーター/ETC

    本体価格
    89.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    242万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ASTコンプ 新マフラー新AW 新車高調 幌張替

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ドラレコ・シートヒーター・オープンカー

    本体価格
    208.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 /6MT/LSD/タイベル交換済/BMS15AW/車高調

    本体価格
    156万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 距離無制限1年保証付 エンケイ17インチAW

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ワンオーナーレザーシート シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MTマツコネ社外エアロ車高調LEDライト

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RF用BBSアルミ 外マフラー TEIN車高調

    本体価格
    239.9万円

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  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード ブラックレザーシート LEDヘッドライト球

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    350万円

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 エアサス 1ナンバー 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ タホスポーツ ディーラー車

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホスポーツ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ 新車並行 1997y タホスポーツ 3ドア ナビ

    本体価格
    208万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD/ヤナセディーラー車/1ナンバー ベンチシート・A/C交換・レストア整備済

    本体価格
    256万円

  • シボレー タホスポーツ 4WD ディーラー車 4×4 リフトアップ ブッシュワーカー 新品タイヤ

    本体価格
    279万円

関東
448
193.4万円
関西
213
207.8万円
東海
249
206.1万円
北海道
21
174.8万円
九州
152
180.8万円
東北
39
186万円
北陸・甲信越
58
224万円
中国
112
231万円
四国
47
185.6万円
地域別台数
関東
4
282.8万円
関西
1
350万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターとタホスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  タホスポーツ
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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