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ロードスターとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニア
VS
24.8万円1098.8万円
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中古車相場 1098円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 27
  • マツダ ロードスター 2.0 VS パドルシフト 社外マフラー ダウンサス

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ クルーズコントロール パドルシフト バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    248.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT WORK18インチアルミホイール/HKS エアクリ/CUSCOタワーバー/シートヒーター/2本出しスポーツマフラー/トランクスポイラー/ローダウン

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 車検2年.電動オープン.ローダウン.ナビTV.ETC

    本体価格
    74万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS オープンカー 純正オプションアルミホイール パドルシフト ナビ シートヒーター

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    334万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 74台限定カラー車 ディーラーメンテ車 5MT ガラス幌 キーレス

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ MT車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    343.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP BOSEサウンド オートエグゼマフラー フォグランプ レイズ16インチアルミホイール

    本体価格
    94万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS マキシマタコ足 オートエグゼエアクリ 社外AW

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
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    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT VOSSEN FORGED21インチAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート/正規D車/可変ネイビーシート/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/純正アルミガンメタ塗装/レーダー探知機/ETC/

    本体価格
    1245.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト・ハイパーフォージド・イエローレブ・イエローキャリパー・カーボンブレーキ・TV・バックカメラ・リモコン付き可変バルブ・リアウィング・パワーシート・カーボンパーツ・ストロボライト

    本体価格
    1000万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 左ハンドル/カーボンLEDステアリング/純正マフラー/パワークラフト製マフラー有/レッドキャリパー/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/GPSレーダー/赤革シート/パワーシート/シートヒーター/純正ナビ/ネロデイトナ

    本体価格
    1135万円

関東
479
205.1万円
関西
160
244.3万円
東海
198
215.6万円
北海道
24
198.5万円
九州
138
202.5万円
東北
38
220.3万円
北陸・甲信越
34
231.7万円
中国
103
232.4万円
四国
50
183.7万円
地域別台数
関東
9
1192万円
関西
8
1273.5万円
東海
3
1349.3万円
北海道
2
1316万円
九州
4
1233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニア
249.5万円761.2万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1496~1997 排気量(cc) 4297
131~200 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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