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ロードスターとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 44
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き ETC バックモニター BOSEスピーカー クルーズ・コントロール 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S マニュアルシフト ブレンボキャリパー

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S ETC ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 1.8L 700台限定 ハードカバー バケットシート MOMOステアリング 社外マフラー 社外サス&ショック トルセンLSD 社外エアクリーナー

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 社外ナビTV ETC HIDヘッドランプ

    本体価格
    128.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 5速マルハ幌

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ バックモニター ETC 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6MT 禁煙車 シートヒーター BSM スマートシティブレーキサポート クルコン 茶革 純正16インチAW マツダコネクト LEDヘッド 革巻きステアリング オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    314.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 新品ホロ交換 HKSマフラー

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ブラックレザーシート/純正フロントアンダースカート/サイドアンダースカート/リアアンダースカート/純正LEDフォグ/ソフトトップ/純正ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/両席シートヒーター

    本体価格
    229.1万円

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    応談

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    1670万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 ホワイトレザー 鍛造20AW LEDステアリング 可変マフラー 純正ナビ バックカメラ カーボンブレーキ レッドキャリパー ネロステッチ ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    1698万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンブレーキ LEDステア 20AW Bカメ

    本体価格
    1639.9万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 20in鍛造AW スポーツエキゾーストSys

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1676万円

関東
594
204.3万円
関西
189
218.4万円
東海
290
203.4万円
北海道
23
152万円
九州
160
197万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
64
221.9万円
中国
138
212.8万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
18
1589万円
関西
9
1928.2万円
東海
10
1525.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニアT
249.5万円761.2万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1496~1997 排気量(cc) 3855
131~200 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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