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ロードスターと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フィアット  124スパイダー
VS
29万円623万円
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中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル ナルディハンドル TEIN車高調 ハードトップ 5MT BBSホイール

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 700台限定 TEIN車高調 5速マニュアル 新品15インチアルミ 新品タイヤ レカロシート 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 純正フルエアロ ディスプレイオーディオ クリアランスソナー ETC 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正6速 エアコン パワステ レザーシート 純正ナビ 純正AW BTオーディオ ETC LEDヘッドライト バックカメラ スポーツアルミペダル

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ナビ TV ETC アルミホイール BT RECAROシート

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ガレージベリー社デモカー・機械式LSD

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BOSEサウンドシステム/社外18インチアルミ

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 柿本改マフラー 社外シフトノブ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正AW オーディオ バックモニター ドラレコ 革巻きステア ステアスイッチ Pスタート アドバンストキー ETC

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒本革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグ/Bluetooth/USB接続 車線逸脱警報 LEDヘッドライト オートライト 純正AW ETC スマートキー

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー  

    本体価格
    330万円

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

関東
518
203.8万円
関西
185
212.4万円
東海
214
212.1万円
北海道
23
147.1万円
九州
158
205.8万円
東北
45
192.4万円
北陸・甲信越
53
228.9万円
中国
115
215.5万円
四国
48
175万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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マツダ  ロードスター   フィアット  124スパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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