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シビックタイプRユーロとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   マツダ  ロードスター
VS
98万円319.5万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
59 中古車掲載台数 1213
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速マニュアル車 i-VTEC LM SPORT18インチアルミホイール ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 プッシュスタート 無限球形シフトノブ HIDヘッドライト タイプR専用バケットシート クリアランスソナー

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 HIDライト・フォグ・フルエアロ・社外アルミ18インチ・キーレス・CDデッキ・ETC・リアセンサー

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT チャンピオンシップホワイト ブラック/レッドアルカンターラバケットシート 純正18インチAW アルミ製シフトノブ オートエアコン 社外ナビ TV バックカメラ搭載 プッシュスタート

    本体価格
    301.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SPOONブレーキキット I-VTEC 社外3連追加メーター 6速MT ETC 純正オーディオ 車高調 ドラレコ フォグライト

    本体価格
    184.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC クリアランスソナー アルミホイール HID MT キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD USB ABS ESC エアコン PS 衝突安全ボディー

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビTV ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 AM/FMチューナー付CDプレーヤー(時計機能付)ディスチャージヘッドライト(HID)左右独立温度コントロール式フルオート・エアコンディショナー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/キーレス/VSA/コーナーセンサー

    本体価格
    102.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5速マニュアル 同色ハードトップ HKSエキマニ&スポーツマフラー ostZERO1ダンパー車高調 ENKEI15インチAW トランクスポイラー 純正タワーバー HKSエアクリ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    290.7万円

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    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ /愛知県/ガリバー1号知立店

    本体価格
    322.3万円

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    本体価格
    273.5万円

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    本体価格
    268.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル BOSEサウンドシステム レザーパッケージ ENKEI17インチアル シートヒーター 純正ナビ HKS車高調 ドラレコ ETC HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    278.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 10周年記念車 

    本体価格
    175万円

関東
28
177.9万円
関西
4
182.6万円
東海
6
233万円
北海道
0
---
九州
8
179.9万円
東北
3
158.1万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
167.9万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
482
206.1万円
関西
161
244万円
東海
193
212.6万円
北海道
23
205万円
九州
134
202万円
東北
40
220.9万円
北陸・甲信越
32
231.4万円
中国
99
235.2万円
四国
49
183.4万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   マツダ  ロードスター
298万円300万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1998 排気量(cc) 1496~1997
201 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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