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ロードスターとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 1.5 S 後期 禁煙車 マツダスピード製エアロ 6MT クリアランスソナー 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正16インチ8本スポークブラックメタリック塗装アルミ

    本体価格
    289.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BOSEサウンド ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター クルコン ドラレコ ETC USB/AUX スマートキー LEDライト 保証書 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    255.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 6速MT 衝突軽減ブレーキ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ シートヒーター クリアランスソナー 純正16インチアルミホイール LEDヘッド

    本体価格
    229.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ S スペシャルパッケージ/6速MT/HKSマフラー/HKSサスペンション/ENKEIホイール

    本体価格
    230.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP BLITZ車高調 DOALL製ホイール 純正フロアマット ETC TV 運転席&助手席SRSエアバッグシステム ホワイトメーター&クロームメッキメーターリング パワードアロック キーレスエントリーシステム

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A ロールケージ ビルシュタインショック 純正ENKEI製15inAW 純正マフラー BOSEスピーカー オーディオ キーレス ETC

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ液晶モニター新品交換済み

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    184.9万円

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    39万円

関東
594
201.1万円
関西
191
226.1万円
東海
261
205.8万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
200.4万円
東北
53
183万円
北陸・甲信越
63
237.4万円
中国
132
213万円
四国
39
169.5万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

ロードスターの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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ロードスターとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シビックハイブリッド
249.5万円761.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1339
131~200 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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