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ロードスターとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアクティバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  アクティバン
VS
33万円586万円
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中古車相場 4万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 406
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    225.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ファブリック地幌付き

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S ナビ Bカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 黒革シート・ETC・ドラレコ・BOSEサウンド

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 MAZDASPEEDフルエアロ BLITZ車高調

    本体価格
    287.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT AIS評価書 禁煙車 電動オープン 6MT ナビTV

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    196.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5速MT ローダウン 15インチAW Aリップ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス ETC CD

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速 エアコン パワステ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックカメラ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ アクティバン 4速 オートマ 4WD 5ドア エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT  車検整備付き

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A CarsOsaka:K4597 ETC キーレス AT

    本体価格
    25.9万円

関東
502
197.1万円
関西
252
209.9万円
東海
274
207.9万円
北海道
22
182.4万円
九州
146
178.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
69
224.3万円
中国
112
230.1万円
四国
42
187.9万円
地域別台数
関東
110
41.8万円
関西
36
44.6万円
東海
56
43.6万円
北海道
17
49.9万円
九州
81
43.2万円
東北
29
51.3万円
北陸・甲信越
24
48.4万円
中国
24
53.6万円
四国
29
40.8万円

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ロードスターとアクティバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  アクティバン
249.5万円368.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
131~136 最高出力(馬力) 45~53
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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