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ロードスターと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   いすゞ  117クーペ
VS
28万円~1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 188万円~1579万円
117クーペの相場表を見る
1416台 中古車掲載台数 26台
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アイアクティブセンス シートヒーター ETC USB入力端子 Bluetooth接続 LEDヘッドライト レーンキープアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    212.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 6速マニュアル 8.8型マツコネナビ BOSEスピーカー フルセグ カープレイ ETC アドバンスキー LEDライト 16AW レーダークルーズ コーナーセンサー BSM 特別仕様車

    本体価格
    349万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    233.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー・メーカーナビ・フルセグTV・バックモニター・セーフティパッケージ・ブラインドスポットモニタリング・アドバンスドスマートシティブレーキサポート・アドバンスドキーレスエントリーシステム

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT車 BOSEサウンド 黒革シート シートヒーター 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズ スマートシティブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグTV 本革巻きステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    329.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 禁煙/BOSEプレミアムサウンド/メーカーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC2.0/ブラウンレザーシート/前席シートヒーター/ショートアンテナ/標準アンテナ車載/純正16AW/SCBS/BSM/オートハイビーム

    本体価格
    306.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 中期型 6MT RAYS製OP16インチアルミホイール Bremboレッドブレーキャリパー RECAROハーフレザーシート BOSEサウンドシステム セーフティーパッケージ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    319.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ノーマル個体 タイベル交換83000キロ時 車検令和10年1月 ETC

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS RS・デモカーUP・ナビ・地デジ・ETC・Bremb

    本体価格
    353.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー BOSE シートヒーター マツコ

    本体価格
    300.3万円

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    198.7万円

  • いすゞ 117クーペ PA95 

    本体価格
    240万円

関東
522台
226.9万円
関西
217台
252.5万円
東海
257台
247万円
北海道
26台
174.9万円
九州
144台
220.5万円
東北
48台
216.9万円
北陸・甲信越
43台
233.7万円
中国
112台
248.4万円
四国
47台
187.1万円
地域別台数
関東
9台
375.1万円
関西
2台
328.9万円
東海
4台
204.4万円
北海道
3台
241.5万円
九州
4台
217.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
634.3万円
四国
0台
---

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ロードスターと117クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  117クーペ
249.5万円~761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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