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ロードスターとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパトリオットの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジープ  パトリオット
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 39万円179万円
パトリオットの相場表を見る
1553 中古車掲載台数 78
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKSマフラー

    本体価格
    287.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 社外ウィング HKS車高調 社外マフラー BLITZストラットタワーバー 社外エアクリ

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマチック車・修復歴無し・AC・PS・PW

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BLITZ車高調・RAYSアルミホイール M/Oツーリングパッケージ付 純正フルスポイラー メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S カロッツェリアディスプレイオーディオDMH-SF700/フロントカメラ/バックカメラ/USB/アルカンターラインテリア/ツイーター/HDMI/RAYSホイール/キーレス/ブルーミラー/スノーフレイクホワイトパール/33030km

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II BLITZ車高調 SHORIN フロントスポイラーリアハーフ RAYS15AW 柿本マフラー 純エアロ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII ETC ドラレコ バックカメラ Bluetooth 交換済み幌

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ レザーシート シートヒーター メーカーナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC 純正アルミ

    本体価格
    125.3万円

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    85万円

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    72万円

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    本体価格
    99.5万円

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    55万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 新品AW&新品BFGタイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    114万円

関東
596
204.7万円
関西
188
216.8万円
東海
294
203.9万円
北海道
22
154.1万円
九州
162
198.8万円
東北
44
173万円
北陸・甲信越
64
221.9万円
中国
139
212.4万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
24
93.2万円
関西
6
65.3万円
東海
14
117万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
114.4万円
東北
6
65.6万円
北陸・甲信越
8
116万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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ロードスターとパトリオットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジープ  パトリオット
249.5万円761.2万円 新車時価格 258万円338.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2359
131~200 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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