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ロードスターとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとスピアーノの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  スピアーノ
VS
96円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 2.0 RS ETC・パワステ・パワーウィンドウ・6MT・純正17インチAW

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 社外マフラー

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.6 同色全塗装済み・エアコン・PS・PW・付き

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 6MT マツダスピードエアロ レイズ16AW ブレンボブレーキキャリパー レカロシート アルミペダル ホワイトフットイルミ ブルーミラー アルカンターラドアトリム

    本体価格
    405万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 禁煙車 マツダコネクトナビ トルセンLSD  スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン ブラックファブリックシート クロス製ソフトトップ

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 新品タイヤ/BOSE/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    280.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A エスケレートフルバケットシート・レイズ鍛造アルミホイール・パナソニックメモリーナビ・バックモニター・フルセグTV・マニュアル6速・ETC・プッシュスタート・キーフリー・LEDヘッドライト・

    本体価格
    250.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 走行92758キロ 後期型 HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS レザーパッケージ BOSEサランド

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    9万円

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    24.8万円

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    63万円

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    23万円

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    本体価格
    26.6万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    10万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ X 純正アルミ 純正メッキグリル 純正メッキミラー 車検2027年10月

    本体価格
    30万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアコン パワステ CD

    本体価格
    18万円

関東
526
205.9万円
関西
188
215.7万円
東海
218
207.6万円
北海道
26
148.2万円
九州
153
208万円
東北
41
187.4万円
北陸・甲信越
48
227.2万円
中国
112
229.3万円
四国
48
182.6万円
地域別台数
関東
7
33.2万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
19.5万円
四国
3
21.6万円

ロードスターの中古車を探す

スピアーノの中古車を探す

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ロードスターとスピアーノのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  スピアーノ
249.5万円761.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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