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ロードスターとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとファミリアセダンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ファミリアセダン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT RECAROシート スマートシティブレーキ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC LEDヘッド 純正16インチAW 純正革巻きステアリング スマートキー USB接続 車線逸脱

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 最軽量グレード 990S

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT メーカーナビ 黒革シート フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート キーレスエントリー マツダ純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    162.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 ブライン

    本体価格
    258.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT スマートブレーキサポート ナッパレザーシート BOSEサウンド 専用内装 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルコン ステリモ シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    320.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 走行5.7万km ENKEI15AW 社外マフラー

    本体価格
    170万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS BOSE 純正ナビ Bカメラ RECAROシート BSM

    本体価格
    262.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT・フルバケットシート・BLITZ車高調・純正ナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・LEDヘッドライト・社外15インチAW・ドライブレコーダー・電動格納ミラー・オートエアコン

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.6 禁煙/外装同色塗装済み/柿本マフラー/MOMOステアリング/WORK15インチアルミホイール/KTS SCダンパー車高調/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    172.4万円

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    185万円

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    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    46.9万円

関東
613
205.6万円
関西
191
219.2万円
東海
285
205.6万円
北海道
24
154.2万円
九州
158
198.8万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
62
220.7万円
中国
139
214.4万円
四国
45
187万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ロードスターとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ファミリアセダン
249.5万円761.2万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1323~1998
131~200 最高出力(馬力) 70~170
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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