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ロードスターとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 45万円370万円
SLKクラスの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 136
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙車 6MT ワンオーナー BOSEサウンドシステム 8.8型ディスプレイ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    292.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマティック/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSEサウンド ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    329万円

  • マツダ ロードスター web-tuned@roadster BBSアルミホイール/白革シート/5速MT/TEIN車高調/禁煙車/ウッドコンビハンドル/ウッドシフトノブ/ウッドサイドブレーキカバー/BOSEサウンド/純正CDデッキ/ETC/パワーステアリング

    本体価格
    184.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙/衝突軽減/純正ナビ/RACRO調ハーフレザー/ドラレコ/車線逸脱警報/純正16AW/LEDオートライト/シートヒーター/ステリモ/CD/DVD/BT/フルセグTV/クルコン/保証書

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BLITZ車高調 AutoExeマフラー ADVAN Racing RT 17inchAW CUSCOタワーバー Pioneerナビ(Bluetooth/DISC/ラジオ) シートヒーター ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    185.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 USDM サイドマーカー 禁煙 6速MT車 幌開閉確認済 オートエクゼリアウイング HKSマフラー 純正ナビTV 赤茶レザー Bカメラ ETC BSM ACC ドラレコ BOSE USB 車検整備付

    本体価格
    243万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルセグTV ワンオーナー バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター Bluetooth接続  記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 白内装・ホワイトレザー・バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正エアロ マツダコネクトナビ フルセグ BOSEサウンド セーフティパッケージ ドラレコ ビルトインETC クルコン スマートキー シートヒーター LEDライト 6速MT プッシュスタート

    本体価格
    216.9万円

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    200万円

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    本体価格
    94.3万円

関東
519
206.9万円
関西
176
213.9万円
東海
221
215.9万円
北海道
25
170.6万円
九州
158
199.3万円
東北
44
201.2万円
北陸・甲信越
47
243万円
中国
109
224.5万円
四国
48
174.2万円
地域別台数
関東
55
143.2万円
関西
22
117.9万円
東海
15
146.2万円
北海道
3
72.2万円
九州
20
146.3万円
東北
4
129.5万円
北陸・甲信越
6
139.4万円
中国
7
135.7万円
四国
4
96.7万円

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ロードスターとSLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
249.5万円761.2万円 新車時価格 493万円808万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1795~3497
131~200 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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