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ロードスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1546 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC BOSEシステム フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 リアコーナーセンサー 車線逸脱防止警報装置 シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT フルセグナビ レザーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 外エアクリーナー/マツダスピードマフラー

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ビルシュタインアブソーバー オートエグゼスプリング オートエグゼマフラー オートエグゼスタビライザーリンク ETC バックカメラ パワーリトラクタブルハードトップ 禁煙車 ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT マツダスピードフルエアロ ブレンボ製キャリパー RAYS16インチAW 8.8インチマツダコネクトTV Bカメラ BOSE ワイヤレスCarPlay 追従クルーズ ETC レカロ製コンビシート

    本体価格
    380.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 純正ナビ・フルセグTV・CD・DVD・ETC・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・シートヒーター・革調シート・クリアランスソナー・HKSマフラー・純正アルミ・オートハイビーム

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減 ブレーキ ナビゲーション ETC装着 バックカメラ装着

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    266万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 鑑定済認定車・イエロー全塗装済・当社管理ユーザー買取車・バッケットシート・ナビテレビ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
595
204.3万円
関西
188
216.4万円
東海
287
204.7万円
北海道
22
153.2万円
九州
161
197.2万円
東北
44
173万円
北陸・甲信越
65
224.5万円
中国
139
212.2万円
四国
45
187.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1496~1997 排気量(cc) 5439
131~200 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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