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ロードスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 5速MT レカロシート 純正AW ETC

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT 専用セッティング ドラレコ BSM

    本体価格
    265.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 6MT MAZDAコネクト バックカメラ

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 専用スポーツシート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 社外エアロ 18インチAW TEIN車高調

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター RS 特別仕様車 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 軽減B・BSM・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    202.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 リトラ MOMOステアリング ETC タイベル交換

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    198.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
496
194.8万円
関西
245
209.9万円
東海
263
207.9万円
北海道
23
178万円
九州
147
180.8万円
東北
44
183.5万円
北陸・甲信越
65
230万円
中国
115
231.2万円
四国
43
188万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
249.5万円368.3万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1496 排気量(cc) 5439
131~136 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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