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eKワゴンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  ロードスター
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2195 中古車掲載台数 1615
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 自社 ローン 車検2年 キーレス CD シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ フルセグTV ETC キーレス 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ワンオーナー 社外メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 社外メモリーナビ CD DVD フルセグ Bluetooth キーレス ベンチシート シートヒーター 電格ミラー ABS WSRS

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E シートヒーター 電動格納ミラー キーレス レベライザー ベンチシート エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ マット・バイザー 寒冷地仕様車 保証付 修復歴無 室内清掃済

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 福祉車/助手席ブービングシート/左側Pスラ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    72.8万円

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    283.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT WORK17inAW ラルグス車高調 純正マフラー ALPINEナビ(DTV/DISC/SD/USB) KENWOODドライブレコーダー 両席シートヒーター レザーシート フロントフォグランプ ETC

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    289.4万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II マツダスピードエアロ ターボグレード純正ヘッドライト 幌新品取付済 車高調 エンケイRS05 16インチ ディスプレイオーディオ167586キロ時クラッチ交換済

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    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/BOSEサウンド/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 現行モデル マツコネDSC‐TRACKモード KPC

    本体価格
    286.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ TV ETC CD DVD  ブルートゥース バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー オートライト 社外アルミホイール

    本体価格
    158万円

関東
435
57.8万円
関西
309
65.1万円
東海
278
78万円
北海道
146
60.7万円
九州
295
61.5万円
東北
225
81.8万円
北陸・甲信越
220
70万円
中国
195
67万円
四国
92
72.6万円
地域別台数
関東
627
204.2万円
関西
202
221.1万円
東海
303
205.7万円
北海道
25
152万円
九州
163
196.9万円
東北
48
178.8万円
北陸・甲信越
67
224.1万円
中国
134
214万円
四国
46
192.6万円

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eKワゴンとロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  ロードスター
129.6万円168.3万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
659 排気量(cc) 1496~1997
52 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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