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ロードスターとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとギャランシグマの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ギャランシグマ
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 69万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/BOSEサウンド/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車 純正 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI ハードトップ 純正5速

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT マツダセーフティシステム 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ BOSEサウンドシステム RS-Rローダウンサス ノーマル付属 ビルシュタインショック RECAROシート 純正Fマット

    本体価格
    359万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT 禁煙車 社外ナビ(MDV-Z704) HIDヘッドランプ パドルシフト シートヒーター BBS製鍛造17インチAW

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 赤革シートヒーター キセノンHライト 6MT 国内500台限定車 特別カラー RAYS17AW TEIN車庫調 社外デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    154万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 純正SDナビ Bカメラ i-ACTIVSENSE クルコン BSM シートヒーター ETC 社外ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ LED AHB 純正16インチAW

    本体価格
    309.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド NALDI純正ステアリング 車高調 社外ホイール グリップタイヤ ETC カーナビ ブルートゥース接続対応 ハードトップ

    本体価格
    48万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT/電動オープン/マキシムワークスキャタライザー/スルガスピードマフラー/TEIN車高調・EDFC/純正17インチAW/純正RECAROシート/シートヒーター

    本体価格
    267万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 

    本体価格
    358万円

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  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

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    99.8万円

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    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ デユークCS 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    158万円

関東
486
215.2万円
関西
186
264.2万円
東海
204
213.9万円
北海道
21
204.6万円
九州
129
215.8万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
104
239.9万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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ロードスターとギャランシグマのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ギャランシグマ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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