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ロードスターと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 4880万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ 幌あり タイミングベルト交換済み ETC 純正14インチアルミ 社外キーレス 社外オーディオ フロアオートマ リトラ NA8C 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5速 走行6万8千キロ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 6MT ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキサポート LEDライト 純正16AW ETC SRSエアバック 革巻きステアリングホイール ブラックファブリックシート ABS

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 8.8インチディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ツーリングPKG 純正16インチアルミ シートヒーター ブラインドスポットモニター iアクティブセンス エアログレーメタリック 買取直販 ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ ハードトップ付き

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート ナビ TV ETC ドラレコ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT パドルシフト/茶革/ナビTV/Wed's16AW/ETC

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    228.9万円

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    本体価格
    応談

関東
600
202.4万円
関西
189
221.9万円
東海
275
204.6万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
43
179.4万円
地域別台数
関東
7
5681.7万円
関西
1
---
東海
3
5785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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ロードスターと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  765LTスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 4950万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1496~1997 排気量(cc) 3994
131~200 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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