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ロードスターとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプレジデントの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  プレジデント
VS
33万円586万円
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中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 49
  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5MT 15AW ハードトップ HID 純正色全塗装済

    本体価格
    87万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT/純正RAYSアルミ/Bremboキャリパー

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT 純正RAYS16インチAW USB/AUX入力端子

    本体価格
    273.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 可変バルタイBP-VEエンジンビルシュタイン

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定モデル 新品ミシュランタイヤ

    本体価格
    410万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5速ミッション 幌OK

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT レカロシート 車高調 18AW

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー  16インチアルミ ドライビ

    本体価格
    285.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3  ヒーター付レザーシート

    本体価格
    199.8万円

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    348万円

関東
502
197.1万円
関西
252
209.9万円
東海
274
207.9万円
北海道
22
182.4万円
九州
146
178.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
69
224.3万円
中国
112
230.1万円
四国
42
187.9万円
地域別台数
関東
12
139万円
関西
1
138万円
東海
11
172.1万円
北海道
2
130万円
九州
3
132万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
170.3万円

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ロードスターとプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  プレジデント
249.5万円368.3万円 新車時価格 903万円987万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496 排気量(cc) 4494
131~136 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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