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ロードスターとアストラカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアストラカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   オペル  アストラカブリオ
VS
28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 59万円~135万円
アストラカブリオの相場表を見る
1293台 中古車掲載台数 4台
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ノーマル車両 6速MT 純正ナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター AAC スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー フルセグTV Bモニター ETC エアロB ABS 衝突被害軽減ブレーキ イモビ 革シート エアロ ワンオーナー

    本体価格
    599.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT スマートブレーキサポート LEDヘッドライト 純正16インチAW 革巻ステアリング スマートキー ETC コーナーセンサー ドライブレコーダー オートハイビーム

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.6 車高調 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    106万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ 新車未登録

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 ユーザー買取車・300台限定車・オリジナル車・専用ハイカムハイコンプエンジン・ECU・鍛造アルミ・アルミトランク・ロールケージ・タワーバー・EXマニ・マフラー・エスケレート2脚・モモステアリング

    本体価格
    343万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 電動メタルトップオープン 純ナビTV

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.6 RSプロダクツメーター 布幌 エアロ 車高調 エキマニ マフラー ナビTV レカロシート ロールバー ダックテール 15AW ラナバウトミラー

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT TEIN車高調 純正RAYSホイール 純正ブレンボキャリパー ETC USB・AUX接続 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラカブリオ 2.0 

    本体価格
    135万円

  • オペル アストラカブリオ 2.2 2オーナー・取説・記録簿・走行2.0万km・フル電動オープン・ベージュ革シート&シートヒーター・キセノンヘッドライト・ナカミチオーディオ・ステアAVコント・クルーズコントロール・ETC・2026年5月タイヤ交換済

    本体価格
    88.8万円

  • オペル アストラカブリオ 2.2 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 ETC 右H 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • オペル アストラカブリオ 2.0 左ハンドル 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 14インチアルミ リアフォグ ナビ

    本体価格
    78万円

関東
483台
219.1万円
関西
191台
258.1万円
東海
225台
230.5万円
北海道
25台
197万円
九州
123台
220.9万円
東北
44台
214.6万円
北陸・甲信越
47台
229.4万円
中国
109台
252.1万円
四国
46台
184.7万円
地域別台数
関東
3台
75.3万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
135万円

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ロードスターとアストラカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   オペル  アストラカブリオ
249.5万円~761.2万円 新車時価格 344万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1710×1400
1496~1997 排気量(cc) 2198
131~200 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

セダンベースの4シーターカブリオレ

アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターの中古車は1293台、アストラカブリオの中古車は4台掲載しています。
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