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ロードスターと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  206CC
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 59.8万円81.8万円
206CCの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ LEDヘッドライト 純正AW ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    324.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速 / LSD / RAYSアルミホイール / 追加メーター / WISTERIA切角UPナックル / BRIDEバケットシート / RG車高調 /ドリフトスペック

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.6 TEIN車高調 純正アルミホイール 幌張替済み プロペラシャフト ブレーキホース クラッチ タイミングベルト ファンベルトプラグコード プラグ ヒューズ類交換済み

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 純正ナビTV/バックカメラ/BOSEサウンド/禁煙車/ワンオーナー/ベージュレザーシート/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/レーダークルーズ/シートヒーター/衝突軽減/オートマチックハイビーム/ドラレコ/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS S2レーシングバンパー カーボントランクスポイラー NRGステアリング LEDイカリングヘッドライト 車高調 社外マフラー ツイーター追加 アンプ シートヒーター ナビ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツダコネクト LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正16インチアルミ ブラインドスポットモニタリング コーナーセンサー クルーズコントロール スマートキー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S テイン車高調

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 6速MT 社外マフラー ローダウン 純正ナビ フルセグTV BOSEサウンド バックカメラ ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT  走行24300KM HID ワイン幌

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS マツダスピードエアロ・車高調・新品エンケイ15インチアルミ・オートエグゼマフラー・ブラックインナーヘッドライト・ETC

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC ローランギャロス 禁煙車/カロッツェリアディスプレイオーディオ/ETC/キーレス/専用レザーシート/360度カメラドラレコ

    本体価格
    81.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動式オープン ETC 茶革シート

    本体価格
    応談

  • プジョー 206CC S16 206cc S16 5MT コンビレザーシート コンビレザーハンドル 純正16インチアルミ 電動オープン

    本体価格
    73.4万円

  • プジョー 206CC 1.6 ETC 電動オープン 赤黒ツートン革張りシート   オートクルーズ

    本体価格
    59.8万円

関東
486
217.2万円
関西
187
263.1万円
東海
203
214.5万円
北海道
21
204.6万円
九州
128
214.5万円
東北
51
227.7万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
103
239.7万円
四国
48
187.8万円
地域別台数
関東
1
81.8万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  206CC
249.5万円761.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1496~1997 排気量(cc) 1587~1997
131~200 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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