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ロードスターと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  206CC
VS
24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 59.8万円73.4万円
206CCの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    288.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6速MT/BOSEサウンド/本革シート/シートヒーター/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    238.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 大画面アンドロイドオーディオ

    本体価格
    73万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT Bluetooth Amazon Alexa Android Auto パワーリトラクタブルハードトップ 360度ドライブレコーダー バックカメラ ETC カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 純正5速マニュアル・マツダスピードマフラー・マツダスピード専用シート・社外ナビ・テイン車高調・フォーミュラー15インチアルミ・オープンカー LSD

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション バックカメラ/ドラレコ/ETC/シートヒーター/アドバンストキー/革シート/禁煙/LEDヘッドライト/アルミホイール/BOSEスピーカー/レーダークルーズ/車検令和9年7月/ディープクリスタルブルー/走行7381km

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル車 ナビ ETC バックカメラ 11960km

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 12R 1オーナ シリアル121/200 スターターPKG フロアマット ドラレコ スマートキー 保証書 RECARO製フルバケットシート RAYS製17インチAW マツダコネクト 8.8インチディスプレイ

    本体価格
    1098.8万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    73.4万円

関東
483
204.3万円
関西
166
241.7万円
東海
187
214.6万円
北海道
24
198.5万円
九州
132
196.7万円
東北
37
224.3万円
北陸・甲信越
35
230.9万円
中国
99
232.4万円
四国
50
183.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  206CC
249.5万円761.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1496~1997 排気量(cc) 1587~1997
131~200 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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