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ロードスターとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  パナメーラ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 125万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 275
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 車検整備付

    本体価格
    133万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP オートマ車 走行約50400km 純正14インチAW キーレス CD再生 AM・FMラジオ ABS パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ワイドボディ仕様社外エキマニマフラー追加メーターオートルックPREバケットシートMOMOハンドルビタローニミラーオーバーフェンダーハードトッププッシュスタート仕様ARCインテークチャンバーK&Nエア

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 新品幌張替済み HIDライト 6速マニュアル ETC ビルシュタインサス 後期型 スマートキー マツダナビ ブルートゥースオーディオ 修復歴無し 第三者機関鑑定済み車

    本体価格
    122万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/純正ディスプレイオーディオ/CD/DVDプレイヤー/革ステアリング/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/禁煙車

    本体価格
    283.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S MT iアクティブセンス 8.8インチマツダコネクト バックカメラ LEDヘッド 純正16インチAW 革巻きステアリング ブラインドスポット ハイビームコントロール 車線逸脱警報システム スマートキー

    本体価格
    256.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RS 6速ミッション 社外ENKEIアルミホイール 車高調 BOSEサウンド シートカバー タイミングチェーン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 茶革シート 禁煙車 純正ナビ シートヒーター アドバンストキー ETC トルクセンシング式スーパーLSD ビルシュタインダンパー 純正16インチアルミ 革巻きハンドル オートエアコン

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付 レカロ BBS

    本体価格
    221万円

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  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK OP256/スポーツクロノP/黒灰革/パノラマSR

    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    284.9万円

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    本体価格
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    648万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP210/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    985万円

関東
612
205.2万円
関西
190
219万円
東海
286
205.5万円
北海道
24
154.2万円
九州
156
199.7万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
62
223.1万円
中国
139
214.4万円
四国
45
187万円
地域別台数
関東
106
640.7万円
関西
36
509.6万円
東海
65
646.5万円
北海道
12
584.4万円
九州
21
659.5万円
東北
3
507.8万円
北陸・甲信越
15
603.4万円
中国
12
681.5万円
四国
5
699.8万円

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ロードスターとパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  パナメーラ
249.5万円761.2万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 2893~3996
131~200 最高出力(馬力) 304~599
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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