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ロードスターと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  718スパイダー
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1138万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 53
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 MT HKSマフラー BOSE 8.8インチマツダコネクト バックカメラ ブラインドスポット レーダークルーズ 黒革 シートヒーター クリアランスソナー 純正16インチAW 革巻きステアリング

    本体価格
    332.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル TEIN車高調 5MT 布製2ピースガラス幌  マフラー 社外15インチアルミ

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 赤幌・RAYSアルミ・マキシムエキマニ・車高調

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 純正ナビ ETC 6MT

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シート:クロス ブラック クルーズコント

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オートマ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド オフロードスターKIT装着 ロビンス製幌張替済 デイトナホイール ジオランダーM/Tタイヤ 虎柄

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS SIGMAバケットシート・ロールゲージ・OHLINS車高調・ETC・MOMOステアリング・6速MT・エアコン・パワーウィンドウ・ユーザー買取車・シガーソケット・ウインカーサイドマーカー

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 限定車バケットシートビルシュタイン車高調スプリントハート14AWタワーバーエアクリMOMOハンドルロールバー6MT

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    186.5万円

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    本体価格
    2948万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 新車保証継承 PCCBセラミックコンポジットブレーキ フロントアクスルリフト ポルシェダイナミックライトシステムPDLS クロノパッケージ ステアリングコラムカバー レザー インナードアシルガード レザー

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポーツクロノ インテリアPKG Sエキゾーストマフラー 6MT 1オーナー車

    本体価格
    1480万円

関東
485
215.1万円
関西
186
264.2万円
東海
205
214.3万円
北海道
21
204.6万円
九州
129
215.8万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
104
240万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
16
2035.3万円
関西
12
1971.8万円
東海
9
2178.8万円
北海道
5
1856.3万円
九州
2
2700万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
1976万円
中国
3
2180万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   ポルシェ  718スパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1496~1997 排気量(cc) 3995~3996
131~200 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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