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ロードスターとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  レックス(軽)
VS
29万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
1261 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.6 マルハ4連スロットル156馬力(2005/11/07時点計測 記録有り) タコ足 社外マフラー ロールバー全塗装車赤から白

    本体価格
    170万円

  • マツダ ロードスター 1.5 30周年記念車 6速MT LEDライト シートヒーター

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sリミテッド ユーノス ロードスター Sリミテッド(S-Limited)(1000台限定)14インチBBS製アルミホイールナルディ製本革巻きステアリング

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/オートハイビーム/DSC-TRACKモード/8.8インチディスプレイ/アップルカープレイ/バックカメラ/ブルートゥース接続/ETC/LED

    本体価格
    264万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 6MT ベージュ革シート 純正16インチアルミ マツダコネクト8.8インチナビ スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッド 禁煙車 ETC

    本体価格
    383.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期モデル 社外マフラー ETC

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ メモリーナビ ETC パーキングセンサー

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT マツダセーフティ 1オーナー 禁煙車 ナルディステアリング シートカバー ブレンボキャリパー RAYS16インチAW 前方室内ドラレコ 柿本マフラー ブリッツFストラットタワーバー ETC BSM Rソナー

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 社外スポーツマフラー タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT (後期型/本革/純正8.8型ナビ/BOSE) 純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/BOSE/アレクサ/アンドロイドオート/アップルカープレイ/ベージュ本革シート/シートヒーター/レークル/SCBS/BSM/リアソナー/純正アルミ

    本体価格
    269.9万円

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    110万円

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    58万円

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    198万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    57.2万円

  • スバル レックス(軽) ノーマルグレード 

    本体価格
    115万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

関東
482
205.8万円
関西
162
226.8万円
東海
206
212.8万円
北海道
27
166.5万円
九州
151
196.2万円
東北
43
203.2万円
北陸・甲信越
45
230.4万円
中国
99
224.9万円
四国
46
174.9万円
地域別台数
関東
2
57.6万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円

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マツダ  ロードスター   スバル  レックス(軽)
249.5万円761.2万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1496~1997 排気量(cc) 547~658
131~200 最高出力(馬力) 38~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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