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ロードスターとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサアネシス
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 23.8万円89万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 幌オープンBOSEサウンド6MTシートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 公認WEBERキャブ仕様 機械式デフ 車高調

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT/黒革/TE37/車高調/Rマジックマフラー

    本体価格
    244万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ 柿本マフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    191.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 2.0 RS フルバケ LSD ウイング 車高調

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS /オートエグゼサス/オートエグゼエアクリ

    本体価格
    196万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 5MT 同色全塗装 TEIN車高調 ENKEIホイール

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT 純正ナビ 本革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    189.6万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD ナビ エンジンスターター HID ETC

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 5速マニュアル 基本装備 エアコン

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    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L B型/USB/CD/禁煙/ハーフレザー調シート

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    33.9万円

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    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 4WD オートエアコン 社外ナビ ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD エアコン キーレス MTモード付

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S コンフォートセレクション II 4WD 

    本体価格
    26.8万円

関東
492
192.3万円
関西
188
210.8万円
東海
253
202.6万円
北海道
23
164.1万円
九州
157
174.8万円
東北
40
160.9万円
北陸・甲信越
55
201.7万円
中国
114
224.9万円
四国
30
167.6万円
地域別台数
関東
5
46.6万円
関西
1
33.9万円
東海
1
89万円
北海道
4
31.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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ロードスターとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサアネシス
249.5万円375.3万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1496 排気量(cc) 1498~1994
131~136 最高出力(馬力) 110~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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