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ロードスターとtCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとtCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国サイオン  tC
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 135.8万円
tCの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ フルノーマル セーフティPKG 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 黒革シート シートH LEDヘッド 車線逸脱 BSM BOSEサウンド PIVOTスロコン 純正16AW パドルシフト

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 軽減B・コネクトディスプレイ

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 BOSE 6速MT ドラレコ ETC 衝突軽減 TV

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正RAYS16ホイール/ブレンボキャリパー/禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/ブラインドスポット/ETC/スマートキー

    本体価格
    257.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス バックカメラ 運転席助手席シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速マニュアル マツダ純正ナビ フルセグTV ETC BOSEサウンドシステム BSM 純正16インチアルミ LEDヘッドライト CD/DVD再生 オートライト USBポート オートエアコン

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 BOSEサウンド 純正ナビ ETC 赤レザーシート シティブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト LEDライト TV

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S ETC ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 6速MT メーカーナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正16インチアルミホイール Bluetooth接続 LEDライト

    本体価格
    195.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

関東
595
205.2万円
関西
188
216.8万円
東海
292
204.3万円
北海道
22
154.1万円
九州
162
198.7万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
65
223.2万円
中国
139
212.4万円
四国
44
183.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ロードスターとtCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国サイオン  tC
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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