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ロードスターとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  MR-S
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 153
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ 6速MT マツダコネクト バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール アドバンスキーレスエントリーシステム オートエアコン

    本体価格
    292.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 15AW

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 後期 6MT 8.8型マツダコネクト バックカメラ スマートブレーキサポート 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    306.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ OHLINS DFV TE37V 4点ケージ

    本体価格
    234万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 社外アルミ ローダウン ポータブルナビ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティパッケージ DVD 地デジTV

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド ワークマイスターS1 BLITZ車高調

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ フロントスポイラー 6速MT 8.8インチマツダコネクト バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー オートライト

    本体価格
    302.3万円

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    94.4万円

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    79.8万円

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    本体価格
    215.9万円

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    279万円

  • トヨタ MR-S 1.8 フルエアロ/幌/純正メッキホイール/6速MT

    本体価格
    132万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 全塗装車両 BLITZマフラー リアウィング 5速MT車両 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ 助手席エアバック CDデッキ スペアタイヤカバー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    147万円

関東
606
200.2万円
関西
186
229万円
東海
260
204.8万円
北海道
23
158.6万円
九州
150
198.6万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
61
237.2万円
中国
132
213.8万円
四国
37
166.9万円
地域別台数
関東
51
130万円
関西
13
131.9万円
東海
45
135.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
5
140.4万円

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ロードスターとMR-Sのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  MR-S
249.5万円761.2万円 新車時価格 207.9万円240万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1496~1997 排気量(cc) 1794
131~200 最高出力(馬力) 140~155
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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