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ロードスターとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカリーナEDの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カリーナED
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 72万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ 6速MT 禁煙車

    本体価格
    202.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/バックカメラ/6MT/アルミホイール/LEDライト/USB/Bluetooth/アドバンストキー/ETC/横滑り防止装置/オートエアコン/オートライト/クリスタルホワイトパールマイカ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 ETC 本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ TV USB スマートキー LEDランプ 純正16AW

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減 ブレーキ ナビゲーション ETC装着 バックカメラ装着

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP BLITZ車高調 DOALL製ホイール 純正フロアマット ETC TV 運転席&助手席SRSエアバッグシステム ホワイトメーター&クロームメッキメーターリング パワードアロック キーレスエントリーシステム

    本体価格
    46.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT BOSEサウンドシステム 茶革シート

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動ハードトップ ビルシュタインショック

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT WORK17インチアルミ 茶革シート パドルシフト ディスプレイオーディオ Apple CarPlay シートヒーター キーレス ETC HIDヘッドライト フォグランプ 電動オープン

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

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    78.9万円

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    92.9万円

関東
607
205.2万円
関西
190
216.8万円
東海
289
206.2万円
北海道
24
154.1万円
九州
162
197.7万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
65
221.2万円
中国
139
211.7万円
四国
47
187.9万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
1
72万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとカリーナEDのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カリーナED
249.5万円761.2万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
1496~1997 排気量(cc) 1838~1998
131~200 最高出力(馬力) 125~180
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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