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ロードスターとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラレビンハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 285万円486万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT RAYS製16インチ純正AW Bremboキャリパー ダークブルーソフトトップ 1オーナー 禁煙車 BSM スマートシティブレーキ ファブリックシート 革巻きステアリング LEDヘッド

    本体価格
    268.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 限定7台・250GTOレプリカ・エヴァカーズ社コンプリートカー・タイベル交換済み・5速純正MT・ナルディ革ハンドル・ナルディシフトノブ・メッキ15アルミ・ナビ・フルセグ・DVD・ETC・

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー セーフティパッケージ シートヒーター フルセグTV マツダコネクト7インチナビ バックカメラ パーキングセンサー スマートシティブレーキ クルーズコントロール スマートキー2個

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT車 マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE 純正ナビ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB 衝突軽減

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    282.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT・純正AM/FMラジオ・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・アドバンストSCBS・横滑り防止・車線逸脱警報・後側方車両検知警報・後退時SCBS・前後ソナー・オートハイビーム・オートエグゼ製フルバケ

    本体価格
    266万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/セーフティPKG/クルコン/BSM/車線逸脱警報/前後衝突軽減ブレーキ/アダプティブLEDヘッドランプ/シートヒーター/マツコネナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC/ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ10インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    309.9万円

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    330万円

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    本体価格
    285万円

関東
596
204.8万円
関西
189
216.9万円
東海
293
204万円
北海道
22
154.1万円
九州
162
198.8万円
東北
44
173万円
北陸・甲信越
65
223.2万円
中国
139
212.4万円
四国
44
183.5万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラレビンハッチバック
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1496~1997 排気量(cc) 1452~1587
131~200 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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