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ロードスターとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
29万円586万円
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中古車相場 340万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
1467 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボキャリパーRAYS16インチAW

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6速MT 後期型 オートエグゼマフラー ビルシュタインダンパー ファッションバー 社外15インチアルミ ETC 純正CDチェンジャー キーレス 本革シート Wエアバック ABS  160馬力!

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5速マニュアル

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth付

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.6 同色全塗装済み・エアコン・PS・PW・付き

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT 6速MT 電動オープン 特別仕様車 BBS17インチホイール ADVANネオバ BILSTEINダンパー 本革シート シートヒーター スマートキー 社外ナビ TV ディスチャージ フォグ 革巻きステアリング 車検R9年7月

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS RAYS gramLIGHTS 16inAW 社外マフラー MAZDASPEEDメーター 純正ビルシュタイン/NARDIステアリング 純正リップスポイラー/サイド/トランクスポイラー カロッツェリアナビ レザーシート BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期モデル 社外マフラー ETC

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    615.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
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    本体価格
    800万円

関東
589
201.3万円
関西
191
217.1万円
東海
250
209万円
北海道
26
147.6万円
九州
143
191.8万円
東北
44
183.8万円
北陸・甲信越
58
232.5万円
中国
131
218.9万円
四国
35
178.9万円
地域別台数
関東
3
477.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1496~1997 排気量(cc) 1452~1587
131~200 最高出力(馬力) 85~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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