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ロードスターとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとチェイサーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  チェイサー
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 56万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 165
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ナビ バックカメラ 茶本革 HKSマフラー ETC

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期 ノガミエアロ外マフラー車高調17AW

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 当社下取り1オーナー 専用Brembo社製対向4

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグTV 6速MT ETC

    本体価格
    144万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ バックカメラ LED パドルシフト

    本体価格
    213.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 5MT電動オープン柿本改マフラーTチェーン

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 最終型NC3 6MT 新品 レカロ ビル車高調

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 走行8万9千キロ

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT パワーリトラクタブルハードトップ HID

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT 社外エアロ 車高調 18AW

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    235.4万円

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    本体価格
    360万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正エアロ クロススピード18インチ HID

    本体価格
    358万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 後期型 エアロ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ Four Gパッケージ 4WD メーカーナビGPスポーツマフラー

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS グランドパッケージ 5速マニュアル載替 車高調 フルエアロ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV LSD ORC Vpro

    本体価格
    419万円

関東
520
199.2万円
関西
238
211.1万円
東海
237
205.5万円
北海道
16
161.1万円
九州
142
184.6万円
東北
39
196.3万円
北陸・甲信越
62
228.7万円
中国
114
222万円
四国
43
178.5万円
地域別台数
関東
69
223.8万円
関西
11
270.8万円
東海
36
285.7万円
北海道
16
274.4万円
九州
10
154.9万円
東北
9
256.2万円
北陸・甲信越
3
246.6万円
中国
10
223.8万円
四国
1
108万円

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ロードスターとチェイサーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  チェイサー
249.5万円368.3万円 新車時価格 194万円347万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1496 排気量(cc) 1838~2997
131~136 最高出力(馬力) 97~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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