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ロードスターとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとJPN TAXIの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  JPN TAXI
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 限定167台クラッシックレッド 6AT

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 標準 

    本体価格
    77万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT Rパッケ-ジ/NC2/レカロハ-フレザ-/BBS/ビルシュタイン/電動OP/R7年12月EGRバルブ・エアフロセンサー・クラッチマスタ-シリンダ-・レリーズベアリング交換/BOSE/ナビTV/ETC/シートヒーター/トゥルーレッド/1年保証付

    本体価格
    174.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT 純正8.8型ナビ アップルカープレイ BOSE スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ スポーツタンナッパ革シート シートヒーター LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    333.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 6速MT オートエグゼスポーツサスキット オートエグゼモーションコントロールビーム オートエグゼステアリング ツーリングパッケージ 純正8.8インチナビ フルセグTVバックカメラ シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT シートヒーター.本革シート.純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    237万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車両 BOSEスピーカー IC付ターボ

    本体価格
    192万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ AT オフロードスター

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
608
202.8万円
関西
194
222万円
東海
286
206.5万円
北海道
26
163.5万円
九州
154
196.9万円
東北
52
189万円
北陸・甲信越
65
228.8万円
中国
135
212.9万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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ロードスターとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  JPN TAXI
249.5万円761.2万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1496~1997 排気量(cc) 1496
131~200 最高出力(馬力) 74
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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