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ロードスターとSCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国レクサス  SC
VS
24.8万円1098.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 128万円130万円
SCの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    270.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 4連スロットル・ECU・オーリンズ車高調・ガレージベリーフルエアロ・スリークライトKIT・EXマニマフラー・オイルクーラー・SSR15インチAW・追加メーター・センターコンソールレスKIT・ベージュ幌・ロールバー

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ナビ・TV ETC BT 16AW

    本体価格
    56万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速オートマ ステアリングシフトスイッチ

    本体価格
    254万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT・純正AM/FMラジオ・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・アドバンストSCBS・横滑り防止・車線逸脱警報・後側方車両検知警報・後退時SCBS・前後ソナー・オートハイビーム・オートエグゼ製フルバケ

    本体価格
    266万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー 6速MT 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 手動ソフトトップ 禁煙車 ETC車載器 リアトラフィックモニター コーナーセンサー  モータスポーツベース

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 限定車特別装備(700台限定) キーレス CDデッキ ETC 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ロードスター 1.8 10周年記念車 10周年記念車専用バッジ 純正15inchAW 純正マフラー 特別色イノセントブルーマイカ マッドフラップ 専用ブルーxブラック内装/シート 純正NARDI革巻ステアリング/革巻シフトノブ BOSEオーディオ(CD/ラジオ)

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル オープンカー 純正アルミ BOSEオーディオ 革巻きステア HID メモリーナビ ワンセグ 電動ミラー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S Bremboキャリパー RAYSアルミ 1オーナー ドレラコ ETC アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート コーナーセンサー レーンキープ オートハイビーム ブラインドスポットモニター キーレス

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    130万円

  • 米国レクサス SC 430 逆輸入 左ハンドル レクサスSC430 タンレザー

    本体価格
    128万円

関東
479
205.1万円
関西
160
244.3万円
東海
198
215.6万円
北海道
24
198.5万円
九州
138
202.5万円
東北
38
220.3万円
北陸・甲信越
34
231.7万円
中国
103
232.4万円
四国
50
183.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   米国レクサス  SC
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 4300
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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