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ロードスターとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとニュービートルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 18万円298万円
ニュービートルの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 170
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/ETC

    本体価格
    223万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MTイデアル車高調外17AW外マフラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ NB6C 修復歴無し フロアAT 走行61000km

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ナビ バックカメラ 茶本革 HKSマフラー ETC

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S /6速MT/スマートキー/AUX/USB/LEDヘッド

    本体価格
    172.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 下廻り画像/防錆塗装/リアキャリパー交換済

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビTV DVD再生 LEDライト

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション バックカメラ ドラレコ LED ETC

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT純正ナビROWENマフラーBOSEレカロシート

    本体価格
    161.6万円

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    29万円

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    24.9万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 禁煙 正規D記録簿 全脚洗浄済 BSタイヤ

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    36.1万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 後期型最終限定モデル / 6速オートマチック

    本体価格
    77.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2009年最終モデル 6AT車 サンルーフ

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ WORK19AW/車高調/エアロ/Rスポ/1.3万km禁煙

    本体価格
    128.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期最終モデル/インダッシュナビ/TV/ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ウッドパネルローダウン17インチホイール

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス ブラックレザーシート

    本体価格
    65万円

関東
520
198万円
関西
237
211.7万円
東海
238
206.7万円
北海道
17
160.3万円
九州
143
184.7万円
東北
39
197.1万円
北陸・甲信越
63
229.2万円
中国
114
222万円
四国
43
178.5万円
地域別台数
関東
42
66.5万円
関西
37
59.6万円
東海
44
63.5万円
北海道
4
39.3万円
九州
13
57.9万円
東北
10
47.2万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
66.1万円
四国
7
59.3万円

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ロードスターとニュービートルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ニュービートル
249.5万円368.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1595~3188
131~136 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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