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ロードスターとルポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 21
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 純正ナビ BSM ETC ドライブレコーダー BOSEサウンド 白レザー セーフティパッケージ クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDライト TV

    本体価格
    310.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 純正ドラレコ ETC バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ETCフルセグTVナビBluetooth社外17インチアルミ

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 純正AW 5MT ETC 社外エキマニ HPIエアクリーナー

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 走行150093Km ハードトップ

    本体価格
    153万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 /日本カーオブザイヤー受賞記念車/6速マニュアル車/ハードトップ/赤レザーシート/HIDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/BOSEサウンド/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/ワンオーナー車/

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS フルノーマル 純正マフラー 純正14inchAW カロッツェリアオーディオ(ラジオ/CD/USB) BOSEスピーカー 純正NARDIステアリング ETC

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 1オナ/禁煙/BOSE/ナッパレザ-/マツコネナビ/カメラ/フルセグ/Bluetooth/クルコン/席ヒーター/衝突軽減/ETC

    本体価格
    277.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

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    60万円

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    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ETC レーダー探知機 フルセグTV ナビ Bluetoothオーディオ メンテナンスノート キーレス

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    48万円

関東
475
202.7万円
関西
151
231.2万円
東海
194
204.8万円
北海道
26
169.1万円
九州
136
199.5万円
東北
40
212.6万円
北陸・甲信越
42
221.7万円
中国
102
223.9万円
四国
50
182.6万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
11
89.6万円
東海
3
70.3万円
北海道
0
---
九州
2
126.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ルポ
249.5万円761.2万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 1389~1597
131~200 最高出力(馬力) 75~125
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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