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ロードスターとID.Buzzを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 845万円988万円
ID.Buzzの相場表を見る
1259 中古車掲載台数 13
  • マツダ ロードスター 1.8 S 走行83000キロ 修復歴無し 6速マニュアル車

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 安全装備付き

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 純正ナビTV/バックカメラ/BOSEサウンド/禁煙車/ワンオーナー/ベージュレザーシート/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/レーダークルーズ/シートヒーター/衝突軽減/オートマチックハイビーム/ドラレコ/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ マツコネナビ バックカメラ 6MT ドラレコ ETC DVD CD Bluetooth オートクルーズ シートヒーター スマホ連携 アドバンストキー アルミホイール LEDヘッドライト ポリメタルグレー

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド TEIN車高調 BBS製RG-F15AW 柿本マフラー エアコンOK MOMOステアリング タイミングベルト一式交換済 ケンウッドスピーカー NGKプラグコード ETC ディスプレイオーディオ 5MT RAZOシフトノブ

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    206.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 2200台限定車・アルカンタラ内装・クルコン・コーナーセンサー・ETC・ドラレコ・シートヒーター・純正オーディオモニター・フルセグ・アップルカープレイ・純正オプションフジツボ匠マフラー・純正機械式LSD

    本体価格
    609.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイアクティブセンス(マツダ)/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    287万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル ハードトップ ロータスエラン仕様バンパー リトラ 社外ホイール エアコン パワステ 走行距離73000キロ 修復歴無

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    174.8万円

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    859万円

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    本体価格
    950万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 純正インフォテイメントシステム BT スマホ連携 全方位カメラ ETC 両側電動スライド アダクティブクルーズ ガラスルーフ パワーゲート 純正20AW リラクゼーションシート 禁煙車 当社デモカー

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    896万円

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    本体価格
    900万円

関東
468
216万円
関西
183
260.2万円
東海
202
214.1万円
北海道
21
204.6万円
九州
131
216.9万円
東北
50
223.6万円
北陸・甲信越
47
225.4万円
中国
108
241.5万円
四国
49
187.1万円
地域別台数
関東
6
903.1万円
関西
2
882.5万円
東海
3
884.9万円
北海道
0
---
九州
1
950万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとID.Buzzのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
249.5万円761.2万円 新車時価格 888.9万円997.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1985×1925  他
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) 286
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー

フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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