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BRZとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マツダ  ファミリアセダン
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
703 中古車掲載台数 6
  • スバル BRZ 2.4 S STIフルエアロ 純正9インチナビ.フルセグTV バックモニター アイサイト ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト ETC2.0 ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    319.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S カロッツェリアナビ ETC2.0  Rカメラ 6MT 18インチAW LEDライト プッシュスタート

    本体価格
    295.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6AT 2WD

    本体価格
    75.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S カロッツェリア7インチナビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー MT付きAT パドルシフト 純正17インチアルミホイール 革巻きステアリング オートエアコン 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    125.5万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 最終H型 ブレンボ製キャリパー リヤスポイラー 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール クルコン 禁煙車

    本体価格
    191.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 純正9インチナビ HDMI DVD再生 フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミ オートライト Bluetooth音楽 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    297.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S RAYS18インチAW TEIN車高調 HKSマフラー 社外SDナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    216.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ワンオーナー・禁煙車・STIエアロ・ブレンボキャリパー・マフラー・9型ナビ・Bカメラ・ドラレコ前後・ENKEI18インチアルミホイール・LEDヘッドライト・LEDライナー

    本体価格
    403.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 1オナ 200台限定 STIエアロ HKSマフラー 純正18AW カロッツェリアナビ フルセグTV Bモニター ハーフレザーシート シートヒーター クルコン ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 最終F型 STiフルエアロ 6MT 純正ダイアトーンナビ ブレンボキャリパー バックカメラ LEDヘッド ハーフレザー シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    260.2万円

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    228万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    47.3万円

関東
271
229.3万円
関西
93
244.4万円
東海
143
228.4万円
北海道
11
209.7万円
九州
77
239.5万円
東北
33
214.4万円
北陸・甲信越
27
243.4万円
中国
35
240.8万円
四国
13
255.8万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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BRZとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  ファミリアセダン
308万円547.8万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2387 排気量(cc) 1323~1998
235 最高出力(馬力) 70~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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