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ボンゴバンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
27万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 11万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
216 中古車掲載台数 4023
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 コラムAT ソリッドグレー全塗装車 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    54万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8ガソリン車 冷蔵冷凍車 -7℃設定 1.15t積 4ドア

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オ-ナ- 積載1150kg ナビ パワーウィンドウ キーレス ドアバイザー ルーフキャリア ABS FM AMラジオ 取扱説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 461箇所1年保証付 4ナンバー 最終型 5速オートマ 4ドア 2人 ETC 天張り 荷室ウッド ベッドキット キャンピング仕様 タイミングチェーン 禁煙車 リア5面フィルム貼 キーレス 積載1150kg

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 車検1年/5人乗り登録/ETC/中古ST&ホイール4本付

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ 運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD オートマ パートタイム4WD オーバードライブ付 メモリーナビ ETC リアシングルタイヤ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ハイルーフ 車検整備付 ABS

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 全国1年保証付・パートタイム4WD

    本体価格
    115.9万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

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    本体価格
    102.6万円

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    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的PTOダンプ 4WD 

    本体価格
    170万円

関東
80
128.4万円
関西
50
86.1万円
東海
12
96.1万円
北海道
12
106万円
九州
27
103.4万円
東北
14
89.1万円
北陸・甲信越
9
125.5万円
中国
7
80.3万円
四国
5
88万円
地域別台数
関東
1010
126.2万円
関西
615
119.5万円
東海
432
122.2万円
北海道
182
111.7万円
九州
622
103.2万円
東北
350
110.9万円
北陸・甲信越
317
105.9万円
中国
268
97万円
四国
227
105.2万円

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ボンゴバンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
182.3万円244.6万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1494~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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