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GR86とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ボンゴバン
VS
209.8万円839万円
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中古車相場 27万円499.1万円
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497 中古車掲載台数 216
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 買取直販/1オナ/純正9型ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナ 横滑防止 助手席エアバッグ アクティブクルーズコントロール サイドエアバック LEDヘッド イモビライザー キーレス アルミ パワーウィンドゥ オートエアコン エアバッグ ETC パワステ

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビフルセグTVバックカメラETCクルコン

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9型SDナビTV・バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT HKS車高調 フジツボマフラー ブリッツ前後タワーバー ブリッツエアクリーナー SSR18インチAW 純正ナビ Bカメラ 前席シートヒーター BSM クルーズコントロール 純正前後ドラレコ GRフロアマット スペアキー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6速MT 純正9型ナビ 前後ドライブレコーダー バックカメラ 横滑り防止装置 ブラインドスポットモニター SRH ブリッツ車高調 純正サスペンション積み込み 社外フルエアロ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    338.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9インチナビ/TV バックカメラ TRDマフラー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー/ブレンボブレーキ/ETC

    本体価格
    334.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /徳島県/ガリバー川内店

    本体価格
    355.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    335.5万円

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    本体価格
    65.8万円

関東
184
341.2万円
関西
70
325.1万円
東海
103
327.6万円
北海道
10
354.1万円
九州
50
337.1万円
東北
11
341万円
北陸・甲信越
17
303.2万円
中国
38
329.5万円
四国
14
329.9万円
地域別台数
関東
80
128.4万円
関西
50
86.1万円
東海
12
96.1万円
北海道
12
106万円
九州
27
103.4万円
東北
14
89.1万円
北陸・甲信越
9
125.5万円
中国
7
80.3万円
四国
5
88万円

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GR86とボンゴバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ボンゴバン
279.9万円399.5万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2387 排気量(cc) 1494~1496
235 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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