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ボンゴトラックとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   三菱ふそう  キャンターEX
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 319万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
327 中古車掲載台数 9
  • マツダ ボンゴトラック 1.8DX ダンプ4WD マツダ純正特装車TESMA 積載850KG 新明和製ダンプユニット 強化サスペンション パートタイム4WD 5MT

    本体価格
    303.5万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー AtoZ アミティ 7名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ サブバッテリー 走行充電 外部充電 2000Wインバーター ウィンドウクーラー マックスファン サイドオーニング FFヒーター

    本体価格
    292万円

  • マツダ ボンゴトラック . 850kg リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ロング1t車ダブルタイヤワイドロー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パネル幌 AT 積載1t キーレス パワーウィドウ キーレス 荷台寸法 長さ274cm 幅158cm 高さ162cm バックモニター ドアバイザー ABS FM AMラジオ 取り扱い説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター DC冷蔵庫 ソーラーパネル サイドオーニング マックスファン サブバッテリー 走行充電 10L給排水ポリタンク

    本体価格
    321万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティフィオーレ (ツインサブバッテリー)(1500Wインバーター)(マックスファン)(走行充電)(コンバーター)(外部電源)(デジタルインナーミラー)(デジタル電圧計)

    本体価格
    498万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製マンボークラシック キャンピング/キャブコン9型ナビ/定員6人bebastoヒーター/ルーフベンチ/外部電源/シンク/バンクベッド/後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    200.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD キャンピングカー 8ナンバー 7人乗り 換気扇 冷蔵庫 ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウ ファミーユ ナビ ドラレコ バックカメラ キーレス 3サブ 1500Wインバーター 家庭用エアコン シンク 冷蔵庫 照明 サイクルキャリア キーレス

    本体価格
    559.8万円

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    369.8万円

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  • 三菱ふそう キャンターEX ワイド超超ロングアルミウイング パブコ製ボデー ハイルーフ 積載量3750kg バックモニター ラッシング2段 荷箱内寸:長さ636cm幅221cm高さ242cm 4P10型エンジン 175馬力

    本体価格
    165万円

関東
100
245.7万円
関西
86
157.1万円
東海
46
214.7万円
北海道
10
201.4万円
九州
45
169.8万円
東北
5
275.6万円
北陸・甲信越
9
371.1万円
中国
8
275.5万円
四国
18
295.8万円
地域別台数
関東
3
267.4万円
関西
0
---
東海
4
388.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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マツダ  ボンゴトラック   三菱ふそう  キャンターEX
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3000
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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