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ボンゴトラックとエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとエルフミオの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   いすゞ  エルフミオ
VS
24.8万円700万円
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中古車相場 ---
エルフミオの相場表を見る
319 中古車掲載台数 1
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15t積載 平ボディ ロング 電動ミラー 集中ロック キーレス ナビ ETC 内寸 長3100 幅1530

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 0.85tアルミバン ラッシングレール オートマ バックモニター キーレス エアコン パワステ Pウィンドウ  室内作業灯 FMAMラジオ SDプレイヤー マイク&スピーカー付き パネル内寸L265cm/W155cm/H174cm

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ロング ダブルタイヤ ディーゼルターボ キャンピングカー

    本体価格
    235万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ リアダブルタイヤ3方開AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    63万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5MT 積載1150kg 総重量2660kg

    本体価格
    114万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 幌付き AT 積載量1150kg 荷台内寸:長さ247cm×幅166cm×高さ167cm キーレス Wエアバッグ ABS 集中ドアロック ラジオ AMFM 光軸調整 ドアバイザー スペアキー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パネルバン オートマ スライドドア ガソリン車

    本体価格
    82万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー オートマ 1150K 社外ナビ

    本体価格
    123万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンハイ ワンオーナー/先進安全装備/FFヒーター/100Vクーラー/ソーラーパネル/ツインサブバッテリー/CTEK走行充電/外部充電/1500Wインバーター/液晶テレビ/電子レンジ/ナビ切替SW/9型フローティングナビ/キャンピングカー

    本体価格
    623万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 移動販売車ベース AT車 1.3t積 3.1mボディ 4ナンバー 標準幅 低床

    本体価格
    応談

関東
106
242.9万円
関西
85
160.7万円
東海
45
221.8万円
北海道
9
304.5万円
九州
39
176.1万円
東北
5
285万円
北陸・甲信越
7
335.2万円
中国
7
300万円
四国
16
305.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとエルフミオのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   いすゞ  エルフミオ
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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