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ボンゴトラックとレンジャー2を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとレンジャー2の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日野自動車  レンジャー2
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 229.1万円
レンジャー2の相場表を見る
317 中古車掲載台数 1
  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ 積載1t 荷台内寸長249 幅152

    本体価格
    179万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t積載 オートマ キーレス DBF-SLP2T 車体寸法 L:433 W:169 荷台寸法 L:250 W:162 車両総重量2600Kg ボンゴトラック

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング PS PW AT ETC Dレコ 1オーナー車 キーレス 積載1150kg

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック フジワラマーモット  4WD マックスファン FFヒーター オーニング キャリー ラダー ツインサブバッテリー 走行充電器 インバーター1500W 外部電源 冷蔵庫 シンク カセットトイレ ETC バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    332万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1オーナー MT車 積載1150kg キーレス FM AM  パワーウィンドウ ドアバイザー ABS 取り扱い説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ ボンゴトラック マックレー デイブレイク グリーク 6名乗車 ツインサブバッテリー ポータブル発電機 FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ マックスファン テーブル 外部充電 ミラーモニター シンク ウインドウエアコン ドラレコ キャンピングカー

    本体価格
    472万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 800kg AT パワーゲート

    本体価格
    249万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ディーゼルターボ ディーゼルターボ!ワイドロー!850kg積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4330 幅1690 荷台寸法2500 1600 5MT! 三方開き!トラック

    本体価格
    74万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 

    本体価格
    379万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー/AtoZ/アミティ キャンピングカー/AtoZ制/アミティ/FFヒーター/2000Wインバーター/冷蔵庫/走行充電/前後社外ショック/リアダブルタイヤ/TV/シンク/サブバッテリー/サイドオーニング

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー2 レンジャー 2ドア アルミウィング PG アルミウィングPG ETC付き バックカメラ

    本体価格
    229.1万円

関東
104
245.7万円
関西
86
163万円
東海
45
219.2万円
北海道
9
292.5万円
九州
38
178万円
東北
5
285万円
北陸・甲信越
7
335.2万円
中国
7
300万円
四国
16
306.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
229.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ボンゴトラックとレンジャー2のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日野自動車  レンジャー2
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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