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ビアンテとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
14万円149万円
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中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
230 中古車掲載台数 29
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ ETC

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ 後席用モニター バックカメラ 横滑り防止装置 前後ドライブレコーダー ETC オートライト 両側パワースライドドア HIDライト 電動格納ミラー 三列シート フォグランプ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ドライブレコーダー・オートA/C・CD/DVD再生・ETC・SDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    149万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車 HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD 両側パワースライドドア HID ETC アドバンストキー 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ クリーンインテリア・コンフォートパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー オートライト ETC

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワスラHDDナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    33万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 1年保証 バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア 横滑り防止 ステアリングスイッチ パワーウィンドウ ETC オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    1380万円

関東
84
53.7万円
関西
41
42.5万円
東海
23
54.3万円
北海道
7
48.2万円
九州
30
56.2万円
東北
18
56.8万円
北陸・甲信越
8
54.6万円
中国
18
55.3万円
四国
1
21.9万円
地域別台数
関東
6
1346.3万円
関西
3
1252.7万円
東海
11
1246.8万円
北海道
0
---
九州
8
1321.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ビアンテとガヤルドのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ランボルギーニ  ガヤルド
213.2万円311万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1997~2260 排気量(cc) 4961~5204
144~165 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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