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ビアンテとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   日産  ラシーン
VS
13.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 33万円275万円
ラシーンの相場表を見る
298 中古車掲載台数 119
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ HID両側電動スライドドアフルセグTV

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 1年走行無制限保証付 スマートキー

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 全店車両共有 自社即日審査

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ/ETC/両側電動スライドドア/禁煙車

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビTV 後席モニター 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ スマートエディション2 両パワスラ キャンプ仕様 荷室WOOD加工 レトロ塗装

    本体価格
    115万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 社ナビBモニTVフリップダウンモニター両電

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドアETCフルセグTV

    本体価格
    185.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正フルセグ 両側Pスライド Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    117万円

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    本体価格
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    118万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ETC/パネル塗装済/シートカバー

    本体価格
    109万円

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    95万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンルーフ ETC

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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ルーフレール/ETC/革巻きステアリング

    本体価格
    67.9万円

関東
104
50.6万円
関西
48
48.1万円
東海
30
53万円
北海道
7
37.2万円
九州
46
46.6万円
東北
17
43.1万円
北陸・甲信越
16
41.5万円
中国
27
75.4万円
四国
3
33.1万円
地域別台数
関東
39
118万円
関西
15
121.5万円
東海
20
107.6万円
北海道
16
76.9万円
九州
13
61.5万円
東北
4
84万円
北陸・甲信越
4
105.7万円
中国
7
62.5万円
四国
1
89.8万円

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ビアンテとラシーンのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  ラシーン
213.2万円311万円 新車時価格 157万円219.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1997~2260 排気量(cc) 1497~1998
144~165 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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