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ビアンテとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   日産  デュアリス
VS
16.8万円153万円
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中古車相場 20万円108.4万円
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208 中古車掲載台数 36
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 一年保証 ナビ テレビ DVD Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター

    本体価格
    68万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア/ナビ/TV/フィリップダウンモニター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    28.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 両側パワースライドドア HIDヘッドランプ アドバンストキー

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ワンオーナー ETC ナビ TV 両側電動スライドドア HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ フルセグ ETC キーフリー

    本体価格
    63万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 車検2年整備付き HDDナビ DVD 音楽録音 フルセグ USB BT音楽 スマートキー ETC オートエアコン アイドリングストップ 両側電動スライドドア HIDライト フォグ 純正16AW オートエグゼダウンサス

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ フルセグ Bカメラ 両Pスラ フリップD

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証付 純正ナビ Bluetooth ETC ワンセグTV バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ TV Bカメラ ETC アルミホイール             両側パワースライド リアモニター

    本体価格
    54万円

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    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 保証付 車検整備付 CD キーレス ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

関東
82
51.1万円
関西
21
47.2万円
東海
18
48.6万円
北海道
11
71万円
九州
32
61.7万円
東北
19
50.1万円
北陸・甲信越
11
42.4万円
中国
13
54.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
11
54.9万円
関西
1
65.9万円
東海
1
50.9万円
北海道
9
58.3万円
九州
5
61万円
東北
7
54.8万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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ビアンテとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  デュアリス
213.2万円311万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1997~2260 排気量(cc) 1997
144~165 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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