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ビアンテとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   日産  デュアリス
VS
15.8万円194.8万円
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中古車相場 18.6万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
238 中古車掲載台数 71
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 後席モニター/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    56.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正フルセグ 両側Pスライド Bカメラ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 両側パワスラ 純ナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    18万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD ナビ カメラ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動スライドドア 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS TVナビ キーレス ETC 3列シート8人乗

    本体価格
    35万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20S ナビ TV ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    34.1万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ ナビ Bカメ ETC TV視聴可

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    48万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD ガラスルーフ 黒革シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 走行81000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD BモニターETC前後ドラレコガラスルーフ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD オーディオ ガラスルーフ HIDライト

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S バック・サイドカメラ ETC ナビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ミッションシフト ナビ ムーンルーフ FOG

    本体価格
    30万円

関東
89
54.6万円
関西
33
44.2万円
東海
23
51.7万円
北海道
10
57.7万円
九州
33
57.7万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
20
73万円
四国
2
39万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
7
42.2万円
東海
6
53.4万円
北海道
17
51万円
九州
6
52.2万円
東北
12
52.6万円
北陸・甲信越
5
58.3万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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ビアンテとデュアリスのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  デュアリス
213.2万円311万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1997~2260 排気量(cc) 1997
144~165 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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