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CX-5とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とムラーノの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ムラーノ
VS
35万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 34.8万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
2979 中古車掲載台数 82
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED 全周囲カメラ ETC 純正19インチアルミホイール 電動リアゲート

    本体価格
    147.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ /栃木県/ガリバー

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ パワーリフトゲート・360°ビューモニター

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ BOSEサウンドシステム 運転席パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車/純正10.25インチナビ/全方位カメラ/ハーフレザーシート/ETC/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/クリアランスソナー/追従クルーズコントロール/レーンキープアシスト/電子パーキング

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ CD DVD コーナーセンサー サイドカメラ レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ ETC フォグランプ

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期モデル 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター 純正ナビTV 電動サイドブレーキ HID ETC バックカメラ サイドカメラ スマートキー クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 前後ドラレコ・360ビュー・ナビETC

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD ガソリン4WD アドバンストスマートシティブレーキサポート 前後ドラレコ レーダークルズコントロール 誤発進抑制 マツダコネクトナビTV カープレイ 360度ビューモニター 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    114.3万円

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    本体価格
    65万円

関東
844
218.1万円
関西
427
216.5万円
東海
464
204.6万円
北海道
146
196.4万円
九州
388
217.4万円
東北
179
196.8万円
北陸・甲信越
270
217.9万円
中国
194
230.7万円
四国
67
198.3万円
地域別台数
関東
30
67.3万円
関西
6
63.5万円
東海
12
60万円
北海道
12
65.2万円
九州
10
68.7万円
東北
4
53.6万円
北陸・甲信越
3
56.6万円
中国
3
61.1万円
四国
2
84.7万円

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CX-5とムラーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  ムラーノ
246.2万円422.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1997~2488 排気量(cc) 2488~3498
155~230 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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