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フレアワゴンとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.7万円242万円
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中古車相場 13万円431.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 303
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外オーディオ CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止ブレーキ レーンキープ クリアランスソナー アイドリングストップ 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター ベンチシート クルーズコントロール

    本体価格
    96.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS サービスカーUP 両側電動スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートハイビーム

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア 後席サーキュレーター アダプティブクルーズコントロール 後席オットマン 電動パーキング LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート ABS ECS

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD スマートキー エコアイドル 両側スライドドア シートヒーター レーダーブレーキ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムスタイルXT ターボ 一年保証 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 8インチナビフルセグTV 360度ビューモニター 両側パワースライドドア ターボ 前後純正ドラレコ アダプティブクルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側ワンタッチパワースライドドア クラリオンSDナビ ドラレコ バックカメラ スマートキー CD・DVD・Bluetooth フルセグ ステアリングリモコン 運転席シートヒーター アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth DVD 衝突被害軽減装置 両側パワスラ シートヒーター HIDオートヘッドライト プッシュスタート スマートキー スペアキー オーバヘッドコンソール ロールサンシェード

    本体価格
    60.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    202.6万円

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    264万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ/全方位カメラ/ETC/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    206.8万円

関東
316
110.4万円
関西
172
99万円
東海
163
99.6万円
北海道
46
95.6万円
九州
263
110.5万円
東北
124
121.4万円
北陸・甲信越
127
117.3万円
中国
140
95.6万円
四国
40
86.8万円
地域別台数
関東
107
128.4万円
関西
34
159.4万円
東海
36
170.5万円
北海道
38
168.9万円
九州
31
153万円
東北
24
206.5万円
北陸・甲信越
28
175.2万円
中国
4
141.4万円
四国
1
155万円

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マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
154.1万円240万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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