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フレアワゴンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 79万円525万円
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1293 中古車掲載台数 112
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD マツダ認定ユーカー ハイブリッド AWD ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキサポート USB接続 バッ

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 4WD・両側パワースライドドア・ナビ・TV・シートヒーター・フォーグランプ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT パイオニアSDナビ フルセグ ETC2.0 前後ドライブレコーダ 全方位モニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD ターボ 全方位モニター 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 両側パワースライドドア ETC シートヒーター 禁煙車 スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制装置 ABS

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 走行3.100キロ 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    185万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS フルセグナビ DVD BT 両側パワスラ シートヒーター ハーフレザー ブレーキサポート スマートキー×2 LEDオートヘッド クリアランスソナー 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 両側スライドドア/純正ナビ/ETC

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    249万円

関東
247
103.8万円
関西
155
99.1万円
東海
150
105.4万円
北海道
38
101万円
九州
250
111.7万円
東北
108
123.9万円
北陸・甲信越
129
115万円
中国
184
101.5万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
48
192.3万円
関西
19
215.4万円
東海
12
187.5万円
北海道
12
182.4万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
9
170万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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フレアワゴンの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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フレアワゴンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
154.1万円240万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
657~658 排気量(cc) 1994~2457
49~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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