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フレアとローマを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フェラーリ  ローマ
VS
11万円175.3万円
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中古車相場 2350万円3680万円
ローマの相場表を見る
677 中古車掲載台数 59
  • マツダ フレア 660 XS スマートキー・ナビ・TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 8インチナビTV 全方位モニター スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター・衝突軽減

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレア HYBRID XS ナビ ETC シートヒーター フルセグTV CD DVD レーダークルーズコントロール フォグランプ LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 車検整備付 デュアルセンサーブレーキサポート セーフティパッケージ シートヒーター Aストップ ETC オートライト リアヒーターダクト バニティーミラー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー LDA

    本体価格
    53.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETC キーレス アイドリングストップ オートエアコン 運転席シートヒーター フルフラットシート ベンチシート 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター LEDヘッドライト オートライトシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS スマートキー アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー ベンチシート CD ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2350万円

関東
135
62.1万円
関西
79
64.3万円
東海
61
59.4万円
北海道
23
65.5万円
九州
127
66.8万円
東北
58
86.1万円
北陸・甲信越
67
77.1万円
中国
105
58.5万円
四国
22
63.9万円
地域別台数
関東
29
2792.1万円
関西
8
2738.3万円
東海
10
2781万円
北海道
6
3056.3万円
九州
2
2865万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
1
2460万円
中国
2
2549.8万円
四国
0
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フレアとローマのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フェラーリ  ローマ
117.7万円192.4万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
657~658 排気量(cc) 3855
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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